http://www.mondial-braemer.de/

Systeme Lauer ontwikkelt en produceert al meer dan 25 jaar elektronische oplossingen
voor analoge en digitale modelbanen. Deze bouwstenen bieden een perfecte aanvulling
op het gamma van heel wat andere fabrikanten, met onder andere geavanceerde pendeltrein-
en keerlusautomaten, een sturing voor schaduwstations en een bloksysteem dat ook op een
digitale modelbaan kan ingezet worden.

Analoge Rijregelaars	Bloksysteem
Handregelaar	Schaduwstations
Pendeltreinsturing	Constante Treinverlichting
Keerlusautomaat	Accessoires

Analoge Rijregelaars
Deze rijregelaars zijn geschikt voor gelijkstroombanen en werken door middel van pulsbreedte-modulatie. Naast de gewone snelheidsregeling staan ook een aantal extra functies ter beschikking, zoals een rangeerstand en instelbare optrek- en afremvertraging.
PCC 100-10 - Centrale stroomverzorging
	Alle rijregelaars ontvangen hun voeding van deze centrale stroomverzorging via een stekkeraansluiting. Deze kleine maar sterke centrale (80 VA) stelt maximaal 3,5 A rijstroom en een vaste 14 V / 1,5 A wisselstroom voor accessoires ter beschikking. Of u nu met Z, N, TT of H0 rijdt, u kunt steeds de optimale minimum en maximum rijspanning instellen. Afmetingen: BxHxD: 208 x 73 x 122 mm
PCC 100-11 - Rijregelaar
	Met deze rijregelaar kunt u de snelheid van uw locomotieven regelen, maar daarnaast biedt hij nog heel wat andere mogelijkheden. Met de centrale regelknop worden de snelheid en de rijrichting ingesteld, twee LED's geven de rijrichting aan. Een derde LED geeft een eventuele kortsluiting aan. De optrek- en afremvertraging kan ingesteld worden, en met de rangeerschakelaar wordt de snelheid gehalveerd. Dit geeft u een 100% betere snelheidsregeling. Afmetingen: BxHxD: 105 x 73 x 122 mm
PCC 100-12 - Rijregelaar met controle-ingangen
	Naast de functies van de PCC 100-11 beschikt deze rijregelaar nog over enkele controle- ingangen. Via spoorcontacten of manuele ingangen kunt u de volgende functies extern aansturen: vertragen, stoppen voor een sein, vertrekken na vrijgave van een sein, langzaam rijden, automatisch stoppen in een station, enz... Afmetingen: BxHxD: 105 x 73 x 122 mm
PCC 100-18 - Inbouwregelaar
	De rijregelaar PCC 100-18 heeft dezelfde functies als de PCC 100-12. Door het verwijderen van de bedieningselementen kunt u deze volledig in uw controlepaneel integreren. De regelaar bevestigt u onder het controlepaneel, de bedieningselementen plaatst u naar eigen wens en sluit u aan via een bandkabel. Alle nodige bedieningselementen worden bijgeleverd. Afmetingen: BxHxD: 105 x 22 x 120 mm
Opgelet: van deze regelaar is enkel nog een restvoorraad beschikbaar!
[ TOP ]
Handregelaar
PSL 100 - Rijregelaar met handbediening
	De kracht van de PSL 100 maakt een eind aan te zwakke rijregelaars voor grote banen en grote schalen, de elektronica biedt een optimaal rijgedrag. De bediening gebeurt met een handregelaar. De kleinste rijregelaar met de grootste kracht werd speciaal voor grootspoorbanen ontwikkeld. De PSL 100 is echter ook perfect geschikt voor H0 en kleinere schalen.
Omdat u - vooral bij grote schalen - de treinen zou kunnen besturen op de plaats waar ze zich werkelijk bevinden, werd de PSL 100 voorzien van een losse handregelaar. Zelfs bij deze grote kracht - een dubbeltractie van 2 LGB-"Krokodilen" is zonder meer mogelijk - kunt u verrassend fijngevoelig rijden en rangeren. De optrek- en afremvertraging brengt de realiteit een stuk dichterbij. Eigenschappen: Elektronische rijregelaar tot 100 W Tot 20 V rijspanning, 7 A piekstroom en 5 A duurstroom Extreem fijngevoelige snelheidsregeling Nauwelijks warmte-ontwikkeling 15 V / 1,5 A verlichtingsspanning Alle uitgangen kortsluitvast Bediening met één hand Nulstelling met mechanische rustpositie Instelbare optrek- en afremvertraging (max. 20 sec.) Aansluitingen via schroefklemmen Tijdloos en zeer compact design Doordat de treinen de volle kracht van de voeding krijgen, bevelen wij aan om de rijspanning op verschillende plaatsen op de sporen aan te sluiten, en/of dikke bedrading te gebruiken (1,5 mm² of meer).
[ TOP ]
Pendeltreinsturing
PZS 100 SG: Gelijkstroom / PZS 100 SW: Wisselstroom
	Met de pendelautomaat kunt u onafhankelijk van de andere treinen op uw baan, één of meerdere treinen automatisch laten rijden tussen verschillende haltes. Zo kunt u zich op het rijden concentreren, terwijl de pendeltreinen automatisch gestuurd worden. De automaat beschikt over een stuuruitgang, d.m.v. een relais kunnen twee of drie treinen afwisselend rijden.
Met een schakelaar kan gekozen worden uit drie mogelijke treintypes: 1. "S-Bahn": In een kring kunnen een gewenst aantal haltepunten ingericht worden. 2. Pendelverkeer: Tussen 2 haltes wordt automatisch heen en terug gereden. 3. Doorrijden: In deze stand kan de trein manueel bediend worden via de rijregelaar. Eigenschappen: Werkt zonder spoorcontacten - minimale bedrading Geschikt voor schalen "Z" tot "I" Instelbare haltetijd Instelbare optrek- en afremvertraging Deze sturing bestaat zowel voor gelijkstroom als voor wisselstroom en wordt met conventionele rijspanning aangestuurd. Locomotieven met DELTA-decoder moeten op analoge mode ingesteld staan. Locomotieven met decoders die ook conventioneel kunnen rijden, werken zonder problemen, zowel op gelijkstroom als op wisselstroom.
[ TOP ]
Keerlusautomaat
KSA 100 - Keerlusautomaat
	Deze keerlusbesturing maakt gebruik van drie verschillende spoorsecties in de lus, het omschakelen van de rijrichting wordt aangestuurd door het stroomverbruik van de locomotief. Van zodra de trein door de eerste twee secties gereden is, wordt de hoofdstroomkring omgepoold, zodat de trein bij het verlaten van de keerlus in de juiste richting verder rijdt. De rode LED geeft de rijrichting aan.
Als rijspanningsvoeding kan elke conventionele of elektronisch gestuurde rijregelaar gebruikt worden, zoals de PCC 100 regelaars. Ook bruikbaar voor DCC-systemen.
[ TOP ]
Bloksysteem
UBS 10 - Universele blokregelaar voor analoog bedrijf
	De UBS 10 verzorgt alle nodige functies voor de beveiliging van een blok en bewaakt zowel de rijsectie als de stopsectie. Spoor- of reedcontacten zijn niet nodig; het bloksein wordt direct aangestuurd.
De vast ingestelde optrek- en afremvertraging van de UBS 10 bedraagt ongeveer 3 seconden. Bij schaal H0 komt dit met een gemiddelde snelheid overeen met een remweg van zo'n 20 cm. Om langere optrek- en remwegen te bekomen kan de module UBS 90 eenvoudig op de UBS 10 aangesloten worden. Eigenschappen: Rij- en stopsectie worden afgeremd Keertreinen zijn mogelijk Ook bruikbaar voor grote schalen Aansluiting voor lichtsein of armsein met eindafschakeling Ook bruikbaar als seinmodule, alleen of in blokverband
UBS 15 - Universele blokregelaar voor analoog en digitaal bedrijf
	Deze blokregelaar is vergelijkbaar met de UBS 10, maar is hoofdzakelijk ontworpen voor de in de handel verkrijgbare digitale systemen. De UBS 15 bevat geen interne remelektronica, maar werkt met een externe remgenerator.
De module heeft hiervoor een ingang, waarop de remmodule van het gebruikte digitale systeem kan aangesloten worden. Zo is ook met deze blokregelaar voorbeeldgetrouw optrekken en afremmen mogelijk. Eigenschappen: Rij- en stopsectie worden afgeremd Realistisch optrekken en afremmen via externe remgenerator Keertreinen zijn mogelijk Aansluiting voor lichtsein of armsein met eindafschakeling Ook bruikbaar als seinmodule met manuele bediening
UBS 20 - Viervoudige blokregelaar voor analoog en digitaal bedrijf
	Door een compacte bouwwijze hebben we een viervoudige blokbesturing gerealiseerd op 120 cm². Deze bouwsteen wordt vooral ingezet op plaatsen waar vier of meer bloksecties op een eenvoudige manier opgebouwd moeten worden. De UBS 20 is zo opgebouwd, dat lichtseinen en armseinen met eindafschakeling gebruikt kunnen worden; met een externe spanning kan de voeding voor de seinen apart geregeld worden.
Bij lichtseinen met LED's kan bijvoorbeeld een 5 V of 12 V netadapter gebruikt worden. Bovendien beschikt de UBS 20 voor elke bloksectie over een uitgang waarop LED's aangesloten kunnen worden voor het weergeven van de bezetmelding in de bloksecties. Bij deze regelaar wordt enkel de stopsectie afgeschakeld, de rijsectie wordt steeds gevoed met de digitale of analoge spanning van de besturingscentrale. Een digitale remgenerator kan niet aangesloten worden.
UBS 21 - Drievoudige blokregelaar voor analoog en digitaal bedrijf
	Met de UBS 21 is het mogelijk om een zeer realistisch treinenverloop uit te bouwen met een minimale kostprijs. Op deze module kan wel een remgenerator aangesloten worden om bij digitale systemen de treinen voorbeeldgetrouw te laten optrekken en afremmen. Deze module is speciaal ontworpen om op die manier drie bloksecties te kunnen beveiligen. Alle verdere eigenschappen zijn zoals de UBS 20, met uitzondering van de aparte seinvoeding.
UBS 50 - Uitbreidingsbouwsteen voor UBS 10
	Met de UBS 50 worden spoorsecties zoals schaduwstations en rangeerdepots in combinatie met de UBS 10 afgezonderd van de bloksturing. Zo kunt u met de UBS 50 uw schaduwstation in een blok naar keuze integreren.
Daarbij wordt er verzekerd dat er steeds slechts één trein in het schaduwstation kan binnenrijden, nadat er eerst een andere buitengereden is. Om een schaduwstation te kunnen opvullen, bestaat ook de mogelijkheid om via een drukknop de treinen manueel te laten binnenrijden. De veelvuldige gebruiksmogelijkheden die door de combinatie van beide systemen ontstaat, zullen u zeker aanspreken.
UBS 60 - Uitbreidingsbouwsteen voor UBS 15 / 20 / 21
	Met de uitbreiding UBS 60 kunnen spoorsecties in combinatie met de UBS 15, UBS 20 of UBS 21 van de bloksturing afgezonderd worden. Deze module is verder functioneel identiek aan de UBS 50.
UBS 90 - Optrek- en afremregelaar
Wanneer de afmetingen van uw modelbaan het toelaten om langere optrek- en afremtijden te gebruiken, dan kunt u die met de UBS 90 individueel verlengen. De UBS 90 wordt eenvoudig via een stekker met de UBS 10 of de UBS 50 verbonden en kan in een controlepaneel ingebouwd worden. Met een draaiknop kunnen de tijden optimaal ingesteld worden.
UBS 100 G - Gelijkstroomvoeding voor bloksysteem
	De berensterke 100 W / 5 A rijspanningsvoeding UBS 100 is zo gedimensioneerd dat u ook voor een uitgebreide modelbaan met veel bloksecties slechts één voeding nodig hebt. Daarmee vervalt het omslachtige opdelen van de bloksecties voor meerdere voedingen.
De UBS 100 levert drie verschillende spanningen: 9 V, 12 V en 16 V. Zo kan in elk blok de rijsnelheid van de treinen ongeveer constant gehouden worden, door in stijgende bloksecties de spanning te verhogen en in dalende bloksecties de spanning te verlagen. Voor verlichting en andere accessoires staat daarenboven nog een spanning van 15 V / 1,5 A ter beschikking. De UBS 100 is kortsluitvast, het toestel schakelt zichzelf uit bij een stroomafname van meer dan 5 A in het rijspanningsgedeelte. Belangrijk hierbij is natuurlijk het gebruik van bedrading met grote draaddiameter (1,5 mm² of meer).
UBS 100 W - Wisselstroomvoeding voor bloksysteem
Zoals de UBS 100 G, maar met wisselstroomuitgang voor de rijspanning.
[ TOP ]
Schaduwstations
LBS 10 - Basiseenheid voor sturing van schaduwstations
	Het hart van het LBS-systeem is deze basiseenheid. Volgens het aantal sporen in het schaduwstation worden de modules LBS 20 en LBS 30 ter uitbreiding aan deze basissturing toegevoegd. Per schaduwstation is slechts één LBS 10 nodig. Een programmaschakelaar is bijgeleverd, deze past mechanisch op de LBS 90. Afmetingen: BxHxD: 100 x 120 x 22 mm
LBS 15 - Spanningsbewaker
	Deze bouwsteen wordt ingezet om de aangesloten baanspanning (analoog of digitaal) te bewaken. De uitbreidingsbouwsteen LBS 15 zorgt bijvoorbeeld voor een storingsvrij gebruik van de LBS schaduwstationsturing met de nieuwe LBS 21.
De bouwsteen verhindert dat na een kortsluiting of een spanningsonderbreking alle treinen in het schaduwstation tegelijk vertrekken. Afmetingen: BxHxD: 100 x 50 x 22 mm
LBS 20 - Uitbreiding voor 3 sporen (analoog)
	De LBS 20 stuurt de inrijwissels en de rijspanning van 3 sporen. De bezetmeldings- en oproepmodule LBS 90 kan eenvoudig op de LBS 20 aangesloten worden. Door het toevoegen van meerdere LBS 20 modules wordt het station met telkens 3 sporen uitgebreid. Afmetingen: BxHxD: 100 x 120 x 22 mm
LBS 21 - Uitbreiding voor 3 sporen (Märklin Digital)
	De functionaliteit van de LBS 21 is dezelfde als die van de LBS 20, maar dan voor het Märklin Motorola digitale systeem. Als u de schaduwstationsturing in combinatie met dit systeem wenst te installeren, gebruik dan de LBS 21 i.p.v. de LBS 20. De LBS 21 kan overigens ook voor niet gedigitaliseerde Märklin-banen gebruikt worden. Afmetingen: BxHxD: 100 x 120 x 22 mm
LBS 21-2 - Uitbreiding voor 3 sporen (alle digitaalsystemen)
	De steeds verdere uitbreidingen aan digitale systemen hebben tot een volledige herwerking van de LBS 21 geleid. Deze nieuwe versie is compatibel met alle huidige digitale systemen, en verder uiterlijk identiek aan de LBS 20. Wie naar een digitaal systeem overschakelt, dient zijn LBS 20 modules te vervangen door deze nieuwe LBS 21-2.
LBS 25 - Uitbreiding voor 3 sporen met variabele wachttijd
De functie van de LBS 25 is gelijkaardig aan de LBS 20, maar werd uitgebreid met een trimpotentiometer voor elke inrijwissel. Met deze trimmer kan de wachttijd tussen het schakelen van de inrijwissels en het vrijgeven van het bijhorende spoor ingesteld worden tussen 3 en 30 seconden. De aansluiting gebeurt op dezelfde manier als bij de LBS 20.
LBS 30 - Stuureenheid voor 3 uitrijwissels
	De LBS 30 wordt ingezet in schaduwstations waar ook de uitrijwissels elektrisch bediend worden. Verder kan deze module ook gebruikt worden voor het bedienen van uitrijseinen, zoals bijvoorbeeld bij een zichtbaar schaduwstation. Armseinen kunnen direct aangesloten worden, lichtseinen via een relais. Elke LBS 30 bedient zo de uitrijwissels en/of signalen voor 3 sporen. Afmetingen: BxHxD: 100 x 120 x 22 mm
LBS 40 - Wisselterugmelding voor LBS 20 / 21 / 25 / 30
	NIEUW Een schaduwstation ligt meestal op een moeilijk bereikbare verborgen plaats. Met de LBS 40 kan de stand van de inrij- en uitrijwissels bewaakt worden.
Voor elke wissel geeft een rode LED aan of de wissel op voorbijrijden ingesteld staat, en een groene of de wissel op binnenrijden staat. Samen met de LBS 90 kan gecontroleerd worden of voor een vrij spoor ook de wissels goed ingesteld staan en omgekeerd. De LBS 40 wordt eenvoudig op de aansluitklemmen van de LBS 20 / 21 / 25 of 30 geschoven en vastgeschroefd. Voor de plaatsing op een andere positie kan de verbinding met een (band-)kabel gebeuren. Bij het gebruik van een controlepaneel kunnen de verschillende LED's met een tweepolige kabel van de gewenste lengte aangesloten worden.
LBS 60 - Voorschakelmodule voor motoraandrijvingen
De meeste wissels hebben een magneetaandrijving en kunnen direct door de modules LBS 20 tot LBS 30 aangestuurd worden. Wisselaandrijvingen die met een motor uitgerust zijn, moeten via een LBS 60 gestuurd worden. Deze module kan met alle LBS 20 tot LBS 30 modules verbonden worden. De aandrijvingen moeten over een eindafschakeling beschikken. Afmetingen: BxHxD: 100 x 45 x 22 mm
LBS 90 - Bezetmelding en oproepeenheid
	De bezetmelding van de LBS 90 geeft d.m.v. een LED aan of een spoor bezet is of niet. Met de drukknop kan de trein opgeroepen worden. De LBS 90 modules worden eenvoudig op elkaar geschoven, de montage is daardoor zeer eenvoudig. Inbouwafmetingen: BxHxD: 31 x 10 x 29 mm Buitenafmetingen: BxHxD: 33 x 15 x 32 mm
[ TOP ]
Constante Treinverlichting
DZB 50 - Hoogfrequentvoeding
	Constante treinverlichting met een hoogfrequente voeding biedt een realistischer bedrijf op conventionele modelbanen. Dit systeem is in staat om meerdere lokomotieven met frontverlichting en treinen met binnenverlichting te voorzien van een constante, gelijkmatige verlichting, onafhankelijk van de snelheid van de trein.
Eenvoudige bekabeling: de beide aansluitdraden van de rijregelaar worden op de ingang van de DZB 50 aangesloten, en twee andere draden lopen van de uitgang naar de rails. Het toestel beschikt over een helderheidsregeling, waarmee de verlichtingsspanning kan ingesteld worden van 5 tot 15 Veff. Om een probleemloos gebruik te garanderen, moet voor elk lampje een kleine condensator geplaatst worden. De DZB 50 hoogfrequentverlichting is geschikt voor gelijkstroombanen in alle schalen. Technische gegevens: Voedingsspanning: 230 V / 50-60 Hz Totaal vermogen: 50 VA Uitgangsspanning: 5 - 15 Veff / 14 kHz Stroombegrenzing: 3,5 A Afmetingen: BxHxD: 72 x 147 x 180 mm
FK 50 - Frequentiekoppelaar
De constante treinverlichting kan ook voor grotere banen met meerdere stroomkringen gebruikt worden. Elke bijkomende stroomkring wordt via een condensator van 10 µF met de eerste stroomkring verbonden, en elke bijkomende rijregelaar wordt via de frequentiekoppelaat FK 50 met de rails verbonden.
[ TOP ]
Accessoires
MWS mini - Elektronische omschakelaar
	De MWS mini elektronische omschakelaar maakt het mogelijk om gelijkstroomlocomotieven eenvoudig om te bouwen naar het conventionele Märklin wisselstroomsysteem. Met 20 x 14 x 12 mm past deze kleine bouwsteen gegarandeerd in elke locomotief in schaal H0. De aansluiting is heel eenvoudig:
Beide zwarte draden worden aan de middensleper en de locomotiefmassa aangesloten. De twee rode draden worden aan de motor aangesloten. Bij locomotieven met ingebouwde elektronica worden de rode draden aangesloten waar voor de ombouw de railaansluitingen op de printplaat gesoldeerd waren. Technische gegevens: Rijspanning: 1,5 - 18 V (gelijk- of wisselspanning) Rijstroom: max. 1 A Omschakelspanning: 24 - 40 V Kortsluitvastheid: max. 5 seconden
EEP 160 - Universeel relais
	Relais zijn belangrijke hulpschakelingen bij het automatiseren van conventionele modelbanen en worden in bijna elke baan in grotere of kleinere aantallen gebruikt. Om het gebruik van relais zo eenvoudig mogelijk te maken, werd het superkleine universele relais EEP 160 ontwikkeld.
Het relais is voorzien van 2 schakeluitgangen, en vraagt slechts een schakelstroom van 2 mA, zodat het door eender welke elektronische schakeling aangestuurd kan worden. Technische gegevens: Spoelspanning: 12 - 16 V (gelijk- of wisselspanning) Spoelstroom: 2 mA continu Schakelcontacten: 2x 30 V / 2,5 A Afmetingen: BxHxD: 20 x 40 x 15 mm
BM 4 - Spoorbezetmelder
	Geschikt voor 4 spoorsecties, zowel bij conventioneel als digitaal bedrijf. Door de royaal gedimensioneerde uitgangen kunnen de LED's voor het aangeven van de bezetmelding op een controlepaneel direct aangesloten worden.
Verdere uitgangen dienen voor de aansluiting van relais en andere stuurmodules, zoals de S88-terugmeldmodules van verschillende merken. Deze vier uitgangen zijn d.m.v. optocouplers galvanisch van de BM-4 module gescheiden, hiervoor moet de draadbrug doorgeknipt worden die de interne masse met die van de optocouplers verbindt. Deze verbinding is nodig om bij gewoon gebruik de interne spanning van 15 V te kunnen gebruiken voor LED-uitgangen. Deze module is uitgerust met een vertragingselektronica die pas na ongeveer 1 seconde een vrijgekomen spoor ook daadwerkelijk vrijgeeft. Daarmee wordt gewaarborgd dat ook bij slechte contacten tussen de trein en de sporen de bezetmelding betrouwbaar werkt. Technische gegevens: Voedingsspanning: 12 - 16 V Uitgangen terugmelding: 15 V DC / max. 0,5 A Uitgangen spooraansluiting: G1-G4, max. 4 A per uitgang Uitgangen LED's: L1-L4: anode; LM: common kathode Stuuruitgangen: GB1-GB4: optocoupler max. 30 mA; GBM: optocoupler massa
[ TOP ]